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在松長高速項目建設的關鍵階段,全線重點控制性工程—萬寶山特大橋建設取得振奮人心的階段性勝利。6月20日,在松長高速指揮部、總監辦及中心實驗室各級領導的科學指導與有力幫扶下,由中鐵四局集團有限公司承建的松江河至長白高速公路SCTJ06工區萬寶山特大橋連續梁主墩—全線最高墩12號墩順利完成封頂澆筑,墩身高達86米!

此次封頂節點的意義重大。它不僅標志著特大橋施工中一個關鍵難點和高風險作業階段的順利結束,更是整個項目建設提速的重要體現。尤為可喜的是,12號主墩的封頂時間,比松長指揮部原定下達的工期計劃提前整整十一天完成!這一成績的取得,離不開各級單位的精準施策、有效協調與嚴格監督,同時也是松長高速項目部全體參建人員不畏艱難、日夜奮戰、科學組織、精細管理的成果結晶。

據悉,面對特大橋施工的高度和技術復雜性,項目部克服了高空作業風險大、混凝土垂直運輸要求高等諸多挑戰。通過優化施工方案、強化資源配置、嚴控安全質量關,確保了高墩施工的穩步推進。12號墩的提前封頂,為后續關鍵的(65+120+65)m連續鋼構施工奠定了夯實的基礎,極大地鼓舞了全線建設者的士氣。

由中鐵四局集團有限公司承建的松江河至長白高速公路SCTJ06工區項目,全長約16公里,特大橋1座,大橋6座,預制梁1301片,短隧道2座,中長隧道1座,長隧道2座,收費站1處,連接線1條。項目建成后,將對吉林省落實交通強國、“一主六雙”高質量發展戰略、完善該省公路網布局、提升區域交通服務水平、維護邊疆和諧穩定、推動區域旅游事業發展促進區域經濟社會發揮建設性作用。(詹正東)